hino vương gia thịnh

Đầu kéo hino SS1EKVA 2 cầu

dau keo hino series 700 model SS1EKVA 2 cau

Phóng to ảnh

InEmail
Series Hino 700
Bảo hành 12 và không giới hạn km, kiểm tra miễn phí 1000km, 5000km
Hỗ trợ vay ngân hàng

Liên hệ đặt mua xe:

Hotline : 0981-182-228

Gọi để nhận báo giá xe tốt nhất.

Giao xe toàn quốc Mua xe trả góp

Social Shared

dau keo hino series 700 model SS1EKVA 2 cau
dau keo hino series 700 model SS1EKVA 2 cau
Chi tiết sản phẩm

Đầu kéo hino SS1EKVA 2 cầu nhập khẩu trực tiêp từ Nhật Bản bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, hộp số 16 cấp. Đầu kéo Model SS1EKVA là dòng Hino 700 series với động cơ E13C, Euro 3 là dòng xe đáp ứng được yêu cầu cao dành cho dòng xe tải nặng như tính toán đến yếu tố môi trường và sự tuyệt vời về độ bền.

dau-keo-hino-SS1EKVA-2-cau.jpg

Đặc biệt đây là dòng xe vượt trội vể khả năng vận tải, điều này đồng nghĩa với việc tăng lợi nhuận vận tải đem lại hiệu quả kinh tế cao. Dòng xe tải nặng đáp ứng nhu cầu cao nhất của nhà vận tải chuyên nghiệp.

dau-kao-2-cau- hino-SS1EKVA.jpg

Bên trong ca bin là một thế giới của sự tiện nghi. Một tay lái chuyên nghiệp sẽ đánh giá đúng (cảm nhận được) hệ thống giảm sóc tuyệt vời của cabin, các lò xo nhíp lá, không gian bên trong rộng hơn và khoảng cách trần xe được nâng cao hơn.

Và họ sẽ thật sự thấy thoải mái thích thú với các công tắc điều khiển được bố trí tập trung quanh vị trí người lái, đồng hồ chỉ thị trên táp lô bố trí ở vị trí dễ quan sát, thật dễ dàng với các bàn đạp dạng treo giúp giảm tối đa sự mệt nhọc cho người lái. Ngoài ra, cabin với 3 bậc cửa giúp  lên xuống cabin dễ dàng và an toàn hơn.

Đồng hồ chỉ thị trên táp lô *DIN: (Deutsche Industrie Norm) Tiêu chuẩn quốc tế về các thiết bị nghe nhìn trong xeYếu tố an toàn lớn nhất chính là sức mạnh của hệ thống phanh khí xả mới và cấu trúc chắc chắn của ca bin với cửa có khung chắc chắn, tay lái trợ lực, dây an toàn 3 điểm và các hệ thống chống va chạm khác. Các phát triển mới bao gồm bàn đạp dạng con lắc giúp làm giảm mệt nhọc, và thiết bị ngăn ngừa va chạm với các xe nhỏ hơn ở phía dưới của gầm xe đằng trước.

Với nắp ca pô rộng hơn sẽ giúp dễ dàng hơn khi bổ xung dầu hoặc nước mát. Góc nâng ca bin lớn hơn, sắp xếp tập trung các bộ phận cần kiểm tra thường xuyên, và hộp cầu trì tổng được đặt trong ca bin giúp công việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ dễ dàng hơn. Ắc qui, các thiết bị điện, bình khí nén và các van phanh được tích hợp gọn gàng, giúp việc bảo dưỡng được tập trung đồng thời giúp dáng xe đẹp hơn.

Tất cả các nghiên cứu, cải tiến phát triển sản phẩm chỉ nhằm đến mục tiêu làm giảm sự tiêu hao nhiên liệu: Loại động cơ mới E13C-TI với hệ thống phun nhiêu liệu tập trung, ổn định ở áp suất cao và hệ thống Turbo tăng áp có khả năng điều chỉnh (VNT) kết hợp với hộp số 16 tay số thân thiện, và thiết kế khí động học của cabin giúp làm giảm tối đa sức cản của gió.

Việc sử dụng nhôm làm vỏ hộp số và bình khí, và việc sử dụng các bồn nhựa, khung đơn và lò xo nhíp lá giúp làm giảm trọng lượng của sắt si, trong khi vẫn đảm bảo về độ cứng vững và khả năng chịu ứng suất cao. Cầu trước thậm chí còn tăng được thêm 1 tấn tải trọng. Tóm lại, những cải tiến trên đã làm cho xe tăng thêm được tải trọng.

Hình dáng khí động học theo tiêu chuẩn quốc tế(Đã được kiểm nghiệm trên xe thực tế trên các thiết bị thử DNW của Hà Lan_tiêu chuẩn thử quốc tế cho tấm hướng gió trên nóc xe)

Bình chứa khí nén bằng nhôm cùng các thùng, bầu nhựa

dau-keo-hino-SS1EKVA-series-700.jpg

Thông số kỹ thuật đầu kéo hino series 700 model SS1EKVA 2 cầu

HINO series 700 SS1EKVA (Đầu kéo 2 cầu)
Tổng trọng tải 28300 kg
Tổng tải trọng kéo theo 60000 kg
Sức chở cầu trước 7500 kg
Sức chở cầu sau 21800 kg
Chiều dài cơ sở của xe 3300 + 1310 mm
Tổng chiều dài 7030 mm
Tổng Chiều rộng 2490 mm
Tổng chiều cao 3345 mm
Model động cơ E13C-TR (Eurro III)
Loại Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
Công suất cực đại 450 (tại 1800 vòng/phút ) Ps
Momen Xoắn cực đại 1912 (tại 1100 vòng/phút ) N.m
Model hộp số ZF16S221
Loại Hộp số cơ khí, 16 số tiến 2 cấp số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 16
Hệ thống lái Trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
Hệ thống phanh Hệ thống phanh  khí nén hai dòng
Cỡ lốp Trước 295/80R22.5
Cỡ lốp Sau 295/80R22.5
Tốc độ cực đại 96
Khả năng vượt dốc 46,3
Cabin Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị an toàn.
Thùng nhiên liệu 400

Nhận xét

Chưa có đánh giá cho sản phẩm này.